CAF descarta ampliación del Suburbano a Huehuetoca en 2018
Construcciones y Auxiliares de Ferrocarriles (CAF) -la empresa española que opera el Tren Suburbano- descartó que en lo que resta del sexenio sea ampliado a Huehuetoca, Estado de México, el servicio de transporte público que conecta al centro con el noroeste de la zona metropolitana de la Ciudad de México.
La empresa, que también es proveedora de trenes para el Metro de la Ciudad de México, no espera recibir recursos federales para ampliar el recorrido del ferrocarril suburbano -que actualmente corre de Buenavista hasta La Paz, en Cuautitlán Izcalli-, aunque el proyecto sí fue aprobado por la Secretaría de Hacienda en junio.
"El proyecto del tren ya está aprobado, pero en el Presupuesto de Egresos del próximo año no está considerada la extensión a Huehuetoca", declaró a la prensa Maximilino Zurita, director general de CAF México.
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"Nosotros cada año hemos insistido en la importancia de hacer la extensión".
Sin embargo, el directivo no descartó que el proyecto se realice, pues la administración del Estado de México está interesada en realizar diversos proyectos con CAF.
En 2016, el directivo ya había dicho que la ampliación no se haría en la actual administración federal.
En ese momento explicó que el tren a Huehuetoca requiere de una inversión de 6,500 millones de pesos para la construcción de 13 kilómetros de vías, 10 trenes y la infraestructura de dos estaciones. Detallo que para que al operador ferroviario le sea rentable, entre 60% y 70% de la inversión debe ser del gobierno federal, y el resto de la empresa.
Con información de Obras
